تنها نرخی که وزیر نفت از قیمت بنزین سوپر یا ویژه وارداتی اون هم ۹ ماه بعد از آزادسازی واردات داد، لیتری حداقل ۵۰ هزار تومان بود، اما حالا با گذشت ۴۵ روز از اعلام این نرخ حدودی، حمید حسینی سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی، اعلام کرده که قیمت تمام شده ۵۰ هزار تومانی منطقی نیست چرا که خرید بنزین سوپر با هزینه حمل ونقل، انبار داری، توزیع و حتی سود وارد کننده تقریبا ۶۰ سنت می‌شود.
حسینی توضیح داده که تاکنون تاکنون پنج شرکت خصوصی مجوز واردات دریافت کرده‌اند، اما قیمت تمام‌شده منطقی نیست و به همین علت واردکنندگان در حال تعلل هستند.
کشورهای حاشیه خلیج فارس، در دسترس‌ترین و تقریبا قیمت مناسب‌ترین بنزینی را دارند که ایران می‌تواند مشتری آن باشد، متوسط قیمت هر لیتر بنزین در این منطقه حدودا ۵۷ سنت است که با در نظر گرفتن نرخ دلار در مرکز مبادله طلا و ارز، قیمت هر لیتر آن ۳۹ هزار و ۹۸۵ تومان خواهد بود.
از سوی دیگر حسینی یکی از نگرانی‌های اصلی عرضه بنزین سوپر وارداتی را اختلاط بنزین وارداتی با بنزین تولید داخل یا جابه‌جایی آن در شبکه توزیع فعلی دانسته و گفته تلاش می‌شود سیستم جداگانه‌ای برای بنزین سوپر وارداتی تعریف شود.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی درباره مبدا واردات بنزین هم از چند کشور نام برده و در نهایت هند رو گزینه واردات معرفی کرده، اما آیا هند و قیمت بنزین در این کشور می‌تواند بنزین ۵۰ هزار تومانی مد نظر ایران را تامین کند یا کیفیت بنزین زیر سایه قیمت خواهد رفت؟
