حجم تبلیغات اپ استور افزایش یافت
هکرهای کره شمالی رکورد زدند؛ سرقت ۲ میلیارد دلاری رمزارز در سال ۲۰۲۵
طرح شکایت ۴ میلیارد دلاری ترافورم لبز علیه جامپ تریدینگ در پی فروپاشی
رائول پال: رشد زیکش نشانه چرخش سرمایه است، نه روند صعودی ساختاری
آرامش بازارها واقعی است یا توهمی خطرناک؟
هفته طلایی بورس با ۲۳۷ نماد مثبت / خبری که ۲۰ سال پیش منتظرش بودیم، رسید!
سود سهام عدالت در شب یلدا واریز خواهد شد؟ / دارندگان سهام عدالت بخوانند
واتساپ در معرض تهدیدی جدی / چگونه از حساب خود محافظت کنیم؟
آپدیت جدید اینستاگرام، تعداد هشتگ پستها را محدود میکند
۱۶۰ ایموجی جدید به سیستمعامل اندروید اضافه شدند
قیمت طلا و سکه امروز جمعه ۲۸ آذر/ کاهش همه قیمت ها + جدول و جزئیات
اشتباه در تحلیل دادههای بلاک چین: خبری از خرید ۵ میلیارد دلاری بیت کوین نبود
قیمت بیتکوین تحت تاثیر بازار آمریکا / رمزارزها کاهشی میشود؟
دکتر میرزایی، سخنگوی سومین دوره جایزه تعالی صنعت گردشگری ایران شد
وعده رقابت با واردات خودرو توهم است
کدام بخش از آیفون در هند تولید میشود؟
اتریوم سطح ۲۸۰۰ دلاری را برای ساعاتی لمس کرد
زلزله در صنعت تراشه / چین به آستانه ساخت ماشین افسانهای رسید
ببینید/ قطع گاز این مشترکان در دستور کار است
دلار تا کجا افزایشی خواهد بود؟ / پیشبینی مهم یک کارشناس اقتصادی
قیمت طلا و سکه امروز پنج شنبه ۲۷ آذر/ افزایش تمام قیمت ها + جدول و جزئیات
صف ارز کوتاه میشود؟
قیمت طلا امروز پنجشنبه ۲۷آذر/ کاهش قیمت طلا + جدول و جزئیات کامل
قیمت طلای ۱۸عیار امروز پنجشنبه ۲۷ آذر/ کاهش قیمت طلا + جدول و جزئیات
وقتی خطوط تولید با ماشینآلات دو دهه قبل میچرخد، نتیجه روشن است؛ نمیتوان از چنین زیرساختی انتظار محصول رقابتی داشت.
نوسازی صنعتی سالها عقب افتاده و تا زمانی که تجهیزات، فناوری و دانش تولید روز نشود، صنعت خودرو ایران فقط ظاهر یک خودروساز را دارد، نه توان واقعی آن را.
بهرام طیبی، فعال صنعت قطعه از قوانینی که خود باعث عدم ورود ماشینآلات به روز به ایران شده سخن میگوید.
