تینا مزدکی: در بیانیه دفتر رسانه‌ای ابوظبی آمده است که این قطار با عنوان خط اتحاد، به سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و از مقاصد استراتژیک و جاذبه‌های گردشگری کلیدی می‌گذرد. گزارش‌های قبلی در مورد این پروژه، حاکی از وجود دو ایستگاه اولیه در الجداف، دبی و جزیره یاس، ابوظبی، با ایستگاه‌های بیشتری را در الزهیه، جزیره سعدیات و فرودگاه ابوظبی بود، اگرچه اطلاعیه روز پنجشنبه این موضوع را تایید نکرده است.
رفت و آمد بین ابوظبی و دبی که تقریباً ۱۴۰ کیلومتر است بسته به نقاط مبداء و رسیدن، در حال حاضر فقط با ماشین یا اتوبوس قابل انجام است. با افزایش ازدحام جاده‌ها، به ویژه در ساعات شلوغی، سفر می‌تواند بیش از ۱.۵ ساعت طول بکشد. شیخ محمد بن زاید آل نهیان، رئیس امارات متحده عربی و شیخ حمدان بن محمد بن راشد آل مکتوم، معاون نخست وزیر امارات، هر دو تاکید کردند که این پروژه در راستای تلاش کشور برای ارتقای زیرساخت‌ها، بهبود تحرک و تقویت رشد اقتصادی از طریق رویکردهای پایدار است.
بر اساس این بیانیه مطبوعاتی، پیش‌بینی میشود که خدمات ریلی طی پنج دهه به تولید ناخالص داخلی امارات ۱۴۵ میلیارد درهم اضافه کند. هیچ جزئیاتی در مورد هزینه مورد انتظار پروژه و جدول زمانی ارائه نشده است. مناقصه فاز اول این پروژه صادر شده است. مقامات روز پنجشنبه همچنین توسعه در حال انجام یک سرویس قطار مسافری سراسری توسط اتحاد ریل را بررسی کردند که پیشنهاد شده است از شبکه حمل و نقل موجود برای حمل و نقل مردم بین امارات با سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت استفاده کند.
آنها گفتند که چهار ایستگاه اول این شبکه از نظر استراتژیک در ابوظبی، دبی، شارجه و فجیره قرار خواهند گرفت و با خطوط مترو و اتوبوس یکپارچه خواهند شد. ریل اتحاد یک سرویس حمل و نقل را در یک شبکه ۱۲۰۰ کیلومتری در امارات انجام می‌دهد. این شرکت همچنین در حال همکاری با Hafeet Rail برای ایجاد یک خط ریلی بین امارات و عمان است.
منبع: agbi
۲۲۷۳۲۳
